L'homme aux trois escales est arrivé !

Après l'homme au pistolet d'or, pif paf poum, c'est moi, Maxence, l'homme aux trois escales qui surgit dans la nuit brésilienne pour atterrir à Bahia hier à 22H00 !

Je l'ai fait : youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

Heureux d'avoir accompli ce qui était devenu pour moi une aventure - une vraie - bourrée de surprises et de rencontres sur lesquelles je reviendrai largement dans une longue note à mon retour au Havre.

Merci à vous tous qui m'avez soutenu inconditionnellement jusqu'au bout, je pense à mes proches bien sûr, Papa, Régis et Evelyne, mais aussi à Stéphane, Anne-Laure, Olivier, Philippe et Philippe, Gaëtan, William et DOLLE, et tous les autres, sachez que je vous embrasse !

Maintenant, c'est repos et conditionnement du bateau pour le retour au Havre.

A très bientôt !

Maxence

Maxence sera à Bahia aujourd'hui !

La traversée aura été longue mais ce qui compte, c'est ce qu'aura fait Maxence : arriver jusqu'au bout !

Les difficultés auront été nombreuses dont le dernier stop à Recife bien signalé au Directeur de course à contrario de l'information erronée de la dépêche correspondante.

Ce stop a été essentiellement causé par la panne du groupe électrogène non relayé par son panneau solaire défectueux et donc des batteries complètement à plat. Leur recharge a nécessité toute une nuit pour atteindre Bahia en sécurité (lumières obligatoires).

Mais, quand il arrivera enfin nous lui témoignerons tous notre joie !

Jacques & Régis

 

Ultime escale technique à Recife avant Bahia

C'est contre toute attente que Maxence - joint au téléphone et qui va bien - a du se résoudre à faire une troisième escale, cette fois, dans la ville côtière de Recife située au Nord-Est de Bahia pour recharger ses batteries totalement à plat et réparer son groupe électrogène tombé en panne.

Malheureusement à cause de ce troisième arrêt forcé, Maxence ne pourra pas être classé dans les temps mais il tient - quoi qu'il en soit - à aller jusqu'au bout et compte bien repartir le plus tôt possible, vraisemblablement demain matin, pour achever sa course.

Désormais, il ne lui reste plus que 371,94 milles exactement à parcourir avant de franchir la ligne d'arrivée.

Maxence vous fait savoir qu'il a hâte de vous raconter sa course qui s'est transformée au fil des avaries en formidable aventure humaine !

Tous ceux qui te soutiennent mon frère saluent une fois encore ton courage et ta détermination et te poussent dans ta dernière ligne droite jusqu'à Bahia où nous avons rendez-vous !

Pour suivre directement son évolution de course sur cartographie :

http://tracking.transat650.org/carte/etape-2.html

Régis

Maxence a franchi la ligne imaginaire de l'équateur !

Alors qu'il reste à Maxence, sur Matmut 132, près de 950 milles à parcourir avant de rallier Bahia au Brésil, il vient de passer " la ligne ", comme ce parallèle est aussi dénommé.

L'équateur est donc un parallèle, une ligne imaginaire tracée autour d'une planète, à mi-chemin des pôles. Il marque la séparation entre l'hémisphère Nord et l'hémisphère Sud. Sa latitude est zéro degré par définition. Il s'agit également d'un grand cercle, le seul parallèle qui soit dans ce cas. La longueur de l'équateur terrestre est d'environ 40 075 kilomètres.

Je rappelle que Maxence doit absolument franchir la ligne d’arrivée au plus tard le 31 octobre à 11h18 heures françaises pour être classé dans les temps. Ce qui est tout à fait réalisable s'il maintient au minimum 6,6 nœuds de vitesse moyenne pendant les 6 jours restants.

Au vu des ses 6 nœuds de vitesse moyenne sur les dernières 24 heures, c'est plutôt bien parti !

Mais, le plus dur reste encore à faire, il nous faut donc l'encourager lui et ses compagnons d'infortune pour que l'aventure se termine à temps pour tous !

N'hésitons pas à lui renouveler nos encouragements par nos nombreux commentaires sur ce blog !

Régis

Le compte à rebours a commencé pour Maxence

Depuis l'arrivée ce matin à 11h18 de Thomas RUYANT à Salvador de Bahia au Brésil, sur son proto Faber France 667, vainqueur de la 17ème édition de la Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50 - que je félicite - Maxence qui lui est encore et toujours en course, sur son proto Matmut 132, dispose désormais conformément à l'avis de course de 10 jours exactement et seulement pour arriver classé dans les temps, et ce, alors même qu'il lui restait à 17h pas moins de 1 341 milles à parcourir avant de franchir à son tour la ligne d’arrivée.

C'est dire si la tâche à accomplir est immense à la hauteur du marin qu'est devenu Maxence. A cœur vaillant rien d'impossible comme dit le proverbe !

Dans tous les cas, nous avons d'ores et déjà tous la conscience que Maxence réalise et réalisera un exploit hors du commun en terminant sa course quel que soit le temps au bout.

Tous ceux qui te soutiennent mon frère saluent ton courage et ta détermination et te poussent jusqu'à Bahia !

Pour suivre directement son évolution de course sur cartographie :

http://tracking.transat650.org/carte/etape-2.html

Régis

La pétole

D'après le bulletin météo lu aux skippers lors du traditionnel rendez-vous quotidien par radio grandes ondes, la ZCIT (Zone de Convergence Intertropicale) aujourd'hui devient moins épaisse et se limite globalement au Nord du 7ème parallèle.

C'est peut-être une des raisons pour laquelle, alors que Maxence doit encore affronter le gros des turbulences de ce Pot au Noir extrême, sa vitesse moyenne ne dépasse pas les 2,82 nœuds sur les dernières 24 heures...

Il est actuellement 32ème dans sa catégorie.

Régis

Le Pot au Noir bientôt à l'horizon...

Maxence sur Matmut 132 se rapproche actuellement de la fameuse Zone de Convergence Intertropicale dénommée Pot au Noir par les navigateurs. C'est un lieu météorologique extrêmement variable tant dans son extension Est-Ouest que dans sa largeur Nord-Sud. Cette bande située entre le 8° et le 3° Nord se caractérise par son alternance de calmes et de grains violents, par sa couverture nuageuse et son fort taux d’humidité.

En fait, ce phénomène météorologique n’est que la conséquence d’un affrontement entre alizés de l’hémisphère Nord et alizés de l’hémisphère Sud, les premiers soufflant du Nord-Est, les seconds du Sud-Est.

A 9h ce matin, il filait à 4 nœuds et pointait à la 32ème place dans sa catégorie.

Pour répondre à Philippe, que je salue ainsi que son équipe de l'Art Hôtel, Maxence que j'ai eu au téléphone depuis São Vicente, pendant sa seconde escale, va bien. Il est plus que jamais motivé à poursuivre sa course de son mieux pour aller jusqu'au bout !

Tous ceux qui te soutiennent mon frère t'encouragent et te souhaitent bon vent jusqu'à Bahia !

Régis

C'est reparti pour Maxence !

Maxence qui a repris la course, à bord de Matmut 132, naviguait à 4,2 nœuds à 17h cet après-midi. Il se classe actuellement à la 31ème place dans sa catégorie.

Pour suivre directement son évolution de course sur cartographie :

http://tracking.transat650.org/carte/etape-2.html

Souhaitons que cette seconde escale technique soit la dernière pour Maxence dont nous attendons tous désormais des nouvelles depuis Bahia au Brésil !

Régis

Nouvelle escale technique au Cap Vert

C'est donc en fin de matinée que Maxence, sur Matmut 132, a accosté sur l'île de São Vicente pour cette fois effectuer le remplacement du moteur défectueux du vérin de son pilote. Autrement, tout va bien à bord et il devrait repartir de l'île cap-verdienne dès demain matin pour aller au bout.

Souhaitons que cette nouvelle escale technique ne le pénalise pas trop au classement mais quoi qu'il en soit Maxence poursuit encore et toujours sa course et c'est tout ce qui compte.

Tous ceux qui te soutiennent te souhaitent bon vent jusqu'à Bahia !

Régis

Nouvel arrêt technique prévu au Cap Vert

C'est au Nord-Ouest de l'archipel du Cap Vert dans un charmant petit port nommé Mindelo sur l'île de São Vicente propice au farniente dans d'autres circonstances que 10 concurrents, dont le 132 Maxence, ont prévenu de leur arrêt nécessité par des ennuis techniques qu'on leur souhaite le plus facilement réparables pour leur permettre de rejoindre sans trop tarder le gros de la flotte.

Il faut savoir que le dévent les attend entre les îles et de fait des empannages qu'il faudra bien négociés...

Le plus dur reste à faire, il nous faut donc l'encourager lui et les autres pour que l'aventure continue pour tous !

N'hésitons pas à lui adresser nos encouragements par nos nombreux commentaires sur ce blog !

Allez le 132 Matmut ! Allez Maxence ! Le pot au noir n'est pas loin et derrière Bahia !

Bon vent pour la suite du " rêve " !

Jacques Desfeux