Une Transat 6.50 tous les ans !!!

Suite à l'appel d'offres en cours relatif à l'organisation des éditions 2009 et 2011 de la "Mini Transat", le Conseil d'Administration de la Classe, à l'issue de sa réunion du 18 novembre 2007, a décidé d'instaurer une course transatlantique annuelle à partir de l'année 2009 sur une durée de 4 ans (au lieu de tous les 2 ans jusqu'à présent).

Les organisateurs retenus sont :
- pour les éditions 2009 et 2011 : GRAND PAVOIS ORGANISATION sur un parcours LA ROCHELLE - MADERE - SALVADOR DE BAHIA (BRESIL)

- pour les éditions 2010 et 2012 : LE WINCHES CLUB DE DOUARNENEZ sur un parcours DOUARNENEZ – MADERE – KOUROU (GUYANE)

 

Ça pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle !

 

Maxence 

Départ ce jour à 12h30 de la Transat 6.50 Charente-Maritime/Bahia : 30ème anniversaire !

Informations issues du site internet de la transat :

"La décision a été prise lundi entre 12h et 13h : le départ sera bien donné aujourd'hui à 12h30 au large de la Maison de la Charente-Maritime. La sortie des bateaux est donc prévue ce matin entre 7h00 et 9h00.

Si la flotte amarrée dans le bassin des Chalutiers a attendu le fort du passage du front dépressionnaire en fin d’après-midi de lundi, c’est ce matin qu’elle reprendra la mer pour partir à l’assaut du Golfe de Gascogne à 12h30 précise. Le vent sera toujours présent sur zone et il devrait souffler de secteur nord/nord-ouest de force 4 dans une mer clapoteuse mais pas forte compte tenu du secteur du vent dominant et de la protection des îles. Le départ sera donné au large de la Maison de la Charente-Maritime.

Il se trouve que si les conditions de départ seront ventées, elles devraient rapidement mollir pour laisser place au fil des heures à des conditions anticycloniques qui plongeront la journée de mercredi dans des conditions de vent très légères."

Voilà, alors j'ai envie de dire à tous les concurents que j'ai rencontré depuis deux ans et aux autres : bonne course à tous !!!

N'oubliez pas que l'essentiel est, quelque soit l'ordre, d'arriver de l'autre côté, car ce que vous allez faire c'est quelque chose d'énorme !

Et dans deux ans, c'est mon tour !

Maxence

Pour suivre la course en direct : http://www.transat650.org/fr/

Ps. Rappelons que le front froid est la cause du report du départ de la course puisque des vents de force 6 avec rafales à 9 de secteur nord-ouest étaient attendus dans les prochaines 36 heures avec des vagues pouvant atteindre les 6 m alors que la flotte se serait déjà située en plein milieu du Golfe de Gascogne.

Parcours de qualification - Bateau "Amnesty" - n°132

En cette journée de vendredi, j'ai l'honneur et le plaisir de vous annoncer la bonne nouvelle suivante, je cite :

"Cher Maxence,

Après l'étude du dossier que tu nous as fourni, la commission de qualification te confirme que ce parcours de 1000 milles hors course est définitivement validé sur le bateau n° 132 - Amnesty - "

La semaine se termine bien :-)

Je vous parlerai prochainement de la saison 2008 qui s'annonce très intense  !

Maxence 

La qualification

En solitaire

La qualification pour la Transat 6.50 sert de préparation aux futurs concurrents en leur permettant de prendre conscience de leur niveau technique et de leur aptitude psychologique à la navigation en solitaire. Celle-ci exige d’abord d’effectuer, à bord du bateau sur lequel on souhaite participer à la Transat, une navigation de
1 000 milles en solitaire sur un parcours imposé par la Classe Mini.

En Atlantique, ce parcours consiste en une boucle autour de l’Ile de Ré, le plateau de Rochebonne et le bateau-feu de Coninberg dans le sud de l’Irlande, en partant et en arrivant au même port.

En course

Il faut également effectuer un minimum de 1 000 milles en course, en solitaire ou en double, programmés dans le calendrier d’épreuves de la Classe Mini.

Parmi ces 1 000 milles en course qui doivent être réalisés au minimum à travers 2 courses, une étape doit au moins faire 500 milles sans escale et depuis 2006, l'une des courses doit obligatoirement être faite en solitaire.

Le bénéfice des milles engrangés en course et en solitaire est conservé tant que le skipper navigue sur le même bateau et notamment celui avec lequel il souhaite participer à la Transat.

Une course

Historique

Anciennement Mini-Transat, la Transat 6.50 Charente-Maritime / Bahia a été créée par le Britannique Bob SALMON, convoyeur professionnel et amateur de course au large, en réaction à la débauche de moyens financiers et techniques constatée lors de la Transat Anglaise de 1976. Cette nouvelle course se devait donc d'être à la portée de toutes les bourses et pour garantir tout risque de dérive, la taille des voiliers pouvant y participer ne devait pas dépasser la limite des 6.50 mètres.

Les bateaux de la jauge transat 6.50 sont devenus de redoutables machines sophistiquées et spectaculaires, faisant appel aux techniques de conception et de construction des plus modernes avec des budgets limités.

Les deux premières éditions organisées en 1977 et 1979 reflètent cet esprit de simplicité et de modestie : un départ officiel en Angleterre, à charge ensuite aux premiers concurrents de se déclarer en passant la ligne d'arrivée aux Antilles.

D'année en année, la Transat 6.50 Charente-Maritime / Bahia est devenue une épreuve reine sans jamais avoir renoncé aux partis pris qui ont présidé à sa création. Toujours accessible aux budgets les plus modestes et aux amateurs les plus éclairés, elle est devenue une étape incontournable pour les marins qui aspirent à une carrière de skipper de course au large en solitaire.

Les plus grands noms de la discipline se sont déjà alignés sur sa ligne de départ tels que Laurent BOURGNON, Loïc PEYRON, Isabelle AUTISSIER, Yves PARLIER, Ellen MAC ARTHUR, Thomas COVILLE et Lionel LEMONHOIS.

La Transat 6.50 Charente-Maritime / Bahia s’effectue en deux étapes avec une escale aux Canaries à Lanzarote. La deuxième étape conduit la flotte au Brésil.

La première étape, partant de France jusqu’aux Canaries est sélective. Le mauvais temps pouvant malmener les skippers et leurs voiliers dans le Golfe de Gascogne.

Cette première étape longue d’environ 1-300 milles [1] nautiques nécessite deux semaines de navigation à l’issue desquelles un premier classement est établi. Il s’ensuit une pause technique d’une dizaine de jours.

La deuxième étape, longue d’environ 2 950 milles nautiques, se déroule en principe sous des allures portantes en menant les voiliers vers des régions plus clémentes. Le passage du fameux Pot au noir demande une bonne lecture des cartes météo pour éviter au mieux les accalmies de cette zone de convergence intertropicale des deux hémisphères.

Ce parcours dure près de 3 à 4 semaines.

Quelques chiffres 2005

72 participants - 11 nationalités – 3 pays d’escale : France - Espagne – Brésil

[1] Un mille équivaut à 1.852 km.  

Courir la Mini-Transat est une vraie aventure humaine, c’est un projet qui se prépare sur plusieurs années et qui demande de nombreux sacrifices personnels, mais c’est également un défi sportif ambitieux.

" Sur l'eau, j'ai pris conscience de la vraie solitude car j'étais privé de moyens de communication. A l'arrivée, je me suis rendu compte que je m'étais débrouillé en vrai solitaire, que j'avais fait marcher le bateau sans me poser de question. On devient dur au mal... et barjot " dixit un certain Thierry Dubois, vainqueur en 1993 sur Amnesty International.