Etape 1 : sensations d'après course !

Voici mes sensations d'après course en direct de Madère où, je peux vous le dire, il fait bon vivre !

Tout d'abord l'objectif principal que je m'étais fixé est largement rempli, à savoir que j'ai pris un maximum de plaisir avec un classement encourageant, au regard de mon décalage ouest par rapport à la flotte, qui va je l'espère être amélioré sur la deuxième étape.

J'ai pris un départ prudent sachant le vent que nous allions rencontré, 30 nœuds pendant quasiment 3 jours, surtout que la course commence véritablement à la seconde étape. Certains bateaux ont d'ailleurs fait les frais  de ce vent en se fixant des limites supérieures. Je me suis fixé comme option stratégique de me décaler à l'ouest afin d'éviter une zone de vent fort, ce qui a fonctionné mais cela m'a trop écarté de la route. Je me suis fait peur à la suite du chalutage de mon code 5 que j'ai réussi à sauver in extremis mais au pris d'une légère blessure aux côtes mais qui est déjà en train de se résorber.

Cf. vidéo 3 ème jour.

Etape 1 : 3ème jour de course
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Pour autant, après trois jours un peu difficile, on fait sécher les affaires, on recharge les batteries y compris celles du bonhomme et on prend un max de sensations sous spi tout en ragardant les couchers de soleil. Cf. vidéo 5ème jour.

Etape 1 : 5ème jour de course
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Après une relative molle de 2 jours, c'est avec 20 nœuds de nord est que j'ai la chance de rallier Madère et d'arriver de nuit à 1h45 avec un accueil super sympa :-) Cf. vidéo 8 ème jour.

Etape 1 : 8ème jour de course
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Voilà, maintenant les journées se déroulent entre récupération, préparation du bateau, baignades et visite de l'île !

Seul bémol dans ce tableau - et de taille - mes recherches avant le départ et l'appel de fonds sur mon blog n'ont pas rencontré suffisamment de succès pour boucler mon budget alors même qu'il me reste encore la plus grosse partie de la course à faire pour aller jusqu'au Brésil.

Je ne vous cache pas que le situation est difficile et je fais donc appel - ici une nouvelle fois - à toutes les bonnes volontés, chez qui mon aventure entrera en résonance, qui seront plus que jamais salutaires...

Bien à tous,

Maxence

Maxence est arrivé à Funchal !

C'est finalement la nuit dernière - à 1h45 - que Maxence à bord de son bateau a franchi la ligne d'arrivée dans la marina de Funchal au terme de 8 jours, 11 heures, 28 minutes et 20 secondes de course depuis la Charente-Maritime.

Il a parcouru 1 247 milles à 6,11 nœuds de moyenne et vient prendre la 31ème place de la catégorie des protos, sur 36 inscrits.

Bravo mon frère d’être encore parmi ceux qui continuent la course.

Tous ceux qui te soutiennent saluent ton courage et te souhaitent d'ores et déjà bon vent pour la deuxième étape qui t'emmènera jusqu'au Brésil où nous avons rendez-vous !

Régis

Dernière ligne droite avant la première étape !

Aujourd'hui, l’anticyclone se rétracte. A l’opposé un système dépressionnaire s’organise entre les Canaries et les côtes africaines. Cette évolution favorise le resserrement du gradient de pression sur Madère et le renforcement marqué du vent de nord-est.

A 5h ce matin, Maxence sur Matmut 132 n'était plus qu'à 127 milles de Funchal où il devrait arriver dans l'après-midi. Il filait à 7 nœuds et pointait à la 32ème place dans la catégorie Prototype.

Aller, tiens bon mon frère !

Régis

Maxence à moins de 400 milles de l’archipel de Madère

L’entonnoir se resserre et les routes convergent vers l’archipel portugais. La situation météo est moins évidente que ces derniers jours où le flux de nord-est était puissant et bien calé. Les pressions remontent légèrement et le vent va rester de secteur nord dominant, mais il pourrait s’affaiblir à l’approche de l’arrivée.

Aux 2/3 de la première étape, Maxence, depuis le passage du Cap Finisterre a poursuivi jusque dans la nuit une trajectoire en forme de parabole très à l'ouest de la flotte pour descendre au plus près de la route directe. Il navigue actuellement à 4,8 nœuds de moyenne et pointe à la 29ème place dans sa catégorie. Notons qu'il fait route désormais plus à l'est pour recoller au peloton.

Régis

La Charente-Maritime / Bahia... Maxence s'est élancé sur Matmut 132 !

 

Les 85 concurrents de cette 17ème édition de la Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50 sont partis à 14h17 avec un vent établi de 15 nœuds de nord-est, en ce dimanche 13 septembre devant la Maison de la Charente-Maritime, pour ce premier long sprint de 1 100 milles en direction de Funchal à Madère, terme de la première étape où les premiers skippers sont attendus dans la nuit de jeudi à vendredi.

A 8h ce matin, Maxence à bord de Matmut 132 approchait de La Corogne et du Cap Finisterre à 7,63 nœuds et pointait à la 31ème place dans la catégorie Prototype.

Pour suivre directement son évolution de course sur cartographie :

http://tracking.transat650.org/carte/etape-1.html

Tous ceux qui te soutiennent te souhaitent bon vent mon frère !

Régis

Bientôt le départ !

Bonjour à tous,

Et oui, dans 24 heures je serai sur l'eau pour m'élancer ainsi que les 84 autres concurrents vers Madère, terme de la première étape.

Le bateau et le skipper n'ont jamais été aussi prêts et je suis serein et motivé !

Les conditions météos prévues demain s'annoncent excellentes avec un régime de NE et 20 noeuds. Cela va être sport et les premiers risquent d'arriver en 6 jours.

Un grand merci à vous tous qui me suivez et me soutenez et particulièrment à Régis qui m'a beaucoup aidé cette semaine.

A très vite à Madère !!!

Maxence