Les aventures de Matmut 132 !

C'est donc sur un parcours sud d'environ 500 milles nautiques renommé pour l'occasion "Mini Cordouan" que nous nous sommes élancés sur Matmut 132, cette fois le plus ancien d'une flotte composée de 70 duos, en ce mardi 16 juin après-midi.

(il faut être patient pour les vidéos et laisser le temps à votre navigateur de charger la page...)

Bon départ et nous prenons déjà la direction du raz de Sein qui se fera sur un seul bord au ''reaching''. Le bateau moins performant sur cette allure au regard des récents prototypes tire néanmoins son épingle du jeu car nous sommes dans le coup lors de ce point de passage mythique connu pour ces forts courant et synonyme pour nous d'envoi du spi afin de prendre la direction de l'île d'Yeu dans un vent soutenu de nord-est, environ 25 noeuds et plus dans les claques !

Nous restons tribord en prenant la direction du large pour rester dans du vent appuyé et le plaisir est plus qu'au rendez-vous puisque nous surfons régulièrement à plus de 15 noeuds et Pierre détient le record avec 16.50 noeuds ! La preuve en image grâce à cette vidéo où la vitesse moyenne dépasse les 14 noeuds...

Mais en début de nuit, le vent monte et occasionne quelques départ "au tas" comme on dit dans le jargon voileux mettant à mal la rotule de bout dehors ainsi que la cadène d'étai qui lui est associé. Notre équipage, décidé à ne pas se laisser faire, prend la sage décision de sécuriser ladite pièce pendant la nuit avant de renvoyer, au petit matin, le spi et ce toute la journée jusqu'à la bouée BXA ; marque d'eaux saines située face à l'estuaire de la Gironde.

Ensuite, c'est une longue remontée au près vers la chaussée de Sein dans le petit temps d'abord, puis dans la pétole ensuite... nous laissant le temps d'apercevoir quelques dauphins !

 

Mais dès mercredi le vent rentre à nouveau en fin  de journée et l'ensemble de la flotte essuiera pendant la nuit un avis de grand frais, c'est à dire un vent de force 7 sur l'échelle de Beaufort. Un Mini 6.50 malheureux se retrouvera sur le toit suite à la perte de sa quille mais heureusement l'équipage fut sain et sauf et récupéré par un autre bateau.

Pour autant, nous arrivons à la pointe de Pen'march en fin de matinée et le vent s'essouffle complètement dans la baie d'Audierne dans laquelle nous passerons la journée avec plusieurs bateaux à tirer des bords carrés. Ce n'est que dans la nuit et à la faveur d'un courant nous obligeant à raser de près les "cailloux" de la chaussée que nous aperçevons la fameuse marque occidentale, la désirée, pourrions nous dire que l'on verra toute la nuit car le courant s'inverse dans l'autre sens vers les 2h00 du matin... C'est un courant très fort que l'on peut comparer à un véritable bouillon avec un clapot atteignant les 1 m qui nous rejette au Nord avec un peu d'Est dans celui-ci. Heureusement Matmut 132 et ses concurrents directs, tenaces, cohabitent tant bien que mal dans cet endroit hostile. Nous passerons en tête de notre petit groupe, la cardinale vers 7h00 du matin.

Il s'en suit alors un long final sous spi de plus de 20 milles où la seule consigne était vitesse, vitesse et encore vitesse ! Nous coupons la ligne vendredi à 12h30 en baie de Douarnenez, content du devoir accompli, heureux d'avoir éprouvé ensemble ces sensations que seule la course au large peut procurer et pressés de remettre le couvert !

Nous tenons à remercier chaleureusement l'ensemble de nos partenaires qui, eux aussi, à chaque fois, font la course avec nous !

Maxence et Pierre

Arrivés du Mini Cordouan !

Bonjour à tous !

Nous sommes bien arrivés hier à 12h30 en coupant la ligne d'arrivée en baie de Douarnenez et prenant ainsi la 23ème place en catégorie "prototype" sur 31 participants.

Plutôt content de ce résultat et de notre course, je reviendrai plus longuement cette semaine sur nos péripéties agrémentées de photos !

Je remercie mon père et mon frère pour le suivi de course pendant mon absence.

A très bientôt.

Maxence

 

Remontée vers le passage de Sein

Matmut 132 poursuit la course en prenant semble-t-il une option vers le large sans doute à la recherche de vents porteurs annoncés pour aujourd'hui mercredi.

Si la brise devait s'accélérer jusqu'à l'arrivée, le passage de Sein sera mouvementé.

Jacques et Régis 

 

Route vers le Sud... pour le " Mini Cordouan " !

Pierre et Maxence sont en bonne route pour ce " Mini Fasnet " par le Sud où ils rencontreront des difficultés plus stratégiques entre Yeu et la côte ainsi qu'au large de l’embouchure de la Gironde. Il leur faudra garder de la fraîcheur pour le final par le passage de la Chaussée de Sein.

Souhaitons que ce parcours leur soit favorable et qu'ils poursuivent la course dans de bonnes conditions.

Aller, bon vent à Matmut 132 !

Jacques et Régis

Dernières nouvelles !

Bonjour à tous !

Je suis bien arrivé à Douarnenez et la journée d'hier a été très intense : contrôle de sécu, derniers petits travaux sur la bateau, j'ai plongé avec ma combinaison de survie pour nettoyer la coque du bateau, j'ai même dépanner un pêcheur local qui avait un bout coinçé dans son hélice !

Cette après-midi, nous prenons part avec Pierre au prologue à 14h30, ce qui va nous permettre de nous tester avec les forces en présence et d'ajuster nos derniers réglages.

 Voici les toutes dernières infos météo depuis le site de la course :

"une situation complexe se profile à l’horizon : deux dépressions glissent au dessus de l’Atlantique : l’une file vers la mer Celtique, l’autre sur le Cap Finisterre. Au Nord comme Sud, la flotte du Mini Fastnet se retrouve cernée de vents mauvais, ou plus exactement de mers mauvaises.

Mercredi, alors que la tête de flotte entamera sa descente vers Douarnenez et que les derniers seront en approche du Fastnet, une dépression va balayer la mer d’Irlande. Pendant une douzaine d’heures, un vent de SW va souffler à 30-35 nœuds.

Lundi, c’est sur le Cap Finisterre qu’une dépression se creuse, générant une brise de SE de 20-25 nœuds sur le littoral Atlantique, allant jusqu’à 30 nœuds au large.

Les deux parcours posent donc problème », résume le prévisionniste. "

On voit bien sur la carte de vents prévue pour le mercredi 18 à 14 heures, la "poche de vent" avec un flux établi de sw de l'ordre de 30-35 noeuds.

On verra demain...

 

Alors, le Fastnet, Wolf Rock ou la Gironde ? La direction de course prendra sa décision demain matin. Elle sera communiquée aux concurrents à l’occasion du briefing prévu à 10h au Winches Club.

 

Pour l’heure, l’ensemble des coureurs s’affaire aux ultimes préparatifs et la question du parcours ne les préoccupe pas vraiment. Globalement, ils préfèrent « partir au Sud que ne pas naviguer », comme le précise Etienne Bertrand. « Je fais confiance à la direction de course pour prendre la bonne décision. C’est en tous cas une très bonne chose d'avoir mis en place des parcours de substitution », précise Henry-Paul Schipman.

 

*L’édition 2007 du Mini Fastnet a été annulée à cause d’une forte dépression qui aurait cueilli la flotte en mer d’Irlande.

 

Les trois parcours possibles

1. Douarnenez – Wolf Rock – Fastnet – Douarnenez : 700 milles

2. Douarnenez – Bouée RXA – Douarnenez (en passant par l’intérieur de l’île d’Yeux) : env. 500 milles

3. Douarnenez – Wolf Rock – Douarnenez : env. 220 milles.

Quelque que soit la situation, Matmut 132 compte bien défendre ses chances au maximum !

Maxence et Pierre

Le Mini Fastnet approche à grands pas !

Bonjour à tous,

Et oui, le Mini Fastnet approche à grands pas dès samedi prochain où nous prendrons part Pierre Hauville et moi-même au prologue du 23ème Mini Fastnet avant de prendre le vrai départ dès le lendemain dimanche !

Pour l'instant la situation météo semble plutôt tranquille mais l'échéance est encore lointaine en terme météo et nécessite d'être affinée d'ici 48 heures.

Les temps forts de la course seront tout d'abord négocier la sortie de manche et Ouessant avec son fameux rail de cargos avant d'envisager le passage entre les Scillys et la pointe sud-ouest de l'Angleterre qui marquera notre entrée en mer d'Irlande afin de contourner ce si mythique rocher du Fastnet qui marquera le chemin du retour. 

Pour nous suivre pendant la course, un seul lien :

http://www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR

A bientôt pour des nouvelles depuis Douarnenez !

Maxence

Abandon sur le Map suite à problèmes techniques...

Mauvaise fortune de mer :  je suis le 3ème abandon ! A l'instar de mes collègues, j'ai connu également des problèmes de pilotes automatiques, de VHF et enfin mon stick ou rallonge de barre s'est cassé... Inutile de vous dire que continuer la course dans ces conditions était plus que déraisonnable. On ne rappellera jamais assez que la voile reste un sport mécanique et que malheureusement la casse fait partie du jeu.

Pour autant, je ne me laisse pas abattre et sors demain pour régler les dysfonctionnements du pilote et vous assure que tout sera dans l'ordre pour le Mini Fastnet !

Bon courage à tous les concurrents encore en course.

Trophée MAP... ça y est c'est parti pour Maxence sur Matmut 132 !

Soixante cinq minis menés en solitaire ont pris, cet après-midi, le départ du Trophée Marie Agnès Péron. Faute de vent, les bateaux et les skippers ont bénéficié d'un décalage puisque le départ prévu à 13h a été reporté à 14h46 au nord-est de l’île Tristan en baie de Douardenez.

Ils descendent très vite et après avoir laissé La Plate à bâbord, Le Chat à tribord, ils continueront leur route vers Men-Hir, Cap Caval, Spineg, Basse Perennes, la route des Glénan, l’île de Groix et ses dangers à tribord. Ils contourneront les Birvideaux au large de Quiberon et remonteront vers la Chaussée de Sein, la Basse du Lis,  Basse Vieille pour rejoindre les pontons de Tréboul vendredi ou samedi.

Deux bateaux ont abandonné la course :
(712 NED) PRO3OC2, Christa Ten Brinne a eu un problème de hauban.
(543 FRA) ALTAIDE-MOOVEMENT, Pierre-Yves Lautrou a eu, lui, une panne de pilote automatique.

Pour suivre la course en direct : http://www.winchesclub.com/minis650/map/FR

Aller, bon vent mon frère !

Régis 

Bientôt le départ...

Bonjour à tous !

Après avoir satisfait hier aux contrôles de sécurité obligatoires, me voici maintenant à 24 heures du départ. Ce temps va être employé à finir la préparation du bateau car il reste toujours des petites "bricoles" à faire ! Je vais également préparer ma navigation sachant que le vent pour demain 13h00 est prévu de direction NNW pour 10-15 neouds, c'est donc au bon plein que nous devrions sortir de la baie avant d'envisager de choquer les écoutes pour passer le Raz de Sein et se diriger vers la pointe de Penmarc'h.

Dans la nuit, le vent devrait se renforcer autour des 20 noeuds pour rester caler vendredi au NNW pour une quinzaine de noeuds avant de prendre encore un peu de gauche et mollir 10 noeuds dans la nuit de vendredi à samedi. Les premiers concurrents devraient d'ailleurs arriver au cours de cette nuit là.

En tout cas, ici il fait beau et hier soir nous avons fêté sur le ponton l'anniversaire d'Isabelle Magois qui skippe le bateau de série n° 442, la preuve en image, c'est ça la classe Mini !

Aller, joyeux anniversaire Isabelle !

A bientôt.

Maxence 

Ma première victoire... en course à pied !

A quelques jours de mon départ pour le trophée MAP, j'ai le bonheur de vous annoncer ma victoire sur la 27ème Ronde S.G.D. : course de 10 km à laquelle j'ai participé au milieu de 83 coureurs en ce dimanche matin non loin de Dieppe.

Je signe là mon premier succès en individuel en 36'41. Le parcours était vraiment sélectif comprenant deux boucles dans le village de St Pierre en Val puis un long passage dans la forêt d'Eu, le tout avec beaucoup de faux plat et de montées. 

Retour sur la course : après un départ prudent derrière deux coureurs, je me sens à l'aise et décide de mettre le clignotant à gauche au bout de 2 kms. Je prends le commandement de la course que je ne quitterai plus jusqu'à la fin, accentuant mon avance tout du long en portant l'écart à 200 m et 35 secondes sur le second à l'arrivée...

Je suis d'autant plus heureux que cela fait suite à 2 mois de reprise puisqu'une blessure m'a laissé sur le carreau pendant presque 3 mois. Cette victoire est de bonne augure pour ma saison voile où je vais essayer de faire de même :-)

Je pars rejoindre demain Douarnenez afin d'être présent dès mardi matin pour satisfaire aux contrôles de sécurité et tester le bateau !

A ce propose je vous invite à lire sur le blog de la course la dernière conférence de presse en date :

http://www.winchesclub.com/minis650/map/FR-5-1-2-1-18 

A bientôt pour des nouvelles depuis Douarnenez !

Maxence

P.S. : Merci mon frère pour les photos ;-)