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30.06.2008
Les aventures de Matmut 132 !
C'est donc sur un parcours sud d'environ 500 milles nautiques renommé pour l'occasion "Mini Cordouan" que nous nous sommes élancés sur Matmut 132, cette fois le plus ancien d'une flotte composée de 70 duos, en ce mardi 16 juin après-midi.
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Bon départ et nous prenons déjà la direction du raz de Sein qui se fera sur un seul bord au ''reaching''. Le bateau moins performant sur cette allure au regard des récents prototypes tire néanmoins son épingle du jeu car nous sommes dans le coup lors de ce point de passage mythique connu pour ces forts courant et synonyme pour nous d'envoi du spi afin de prendre la direction de l'île d'Yeu dans un vent soutenu de nord-est, environ 25 noeuds et plus dans les claques !
Nous restons tribord en prenant la direction du large pour rester dans du vent appuyé et le plaisir est plus qu'au rendez-vous puisque nous surfons régulièrement à plus de 15 noeuds et Pierre détient le record avec 16.50 noeuds ! La preuve en image grâce à cette vidéo où la vitesse moyenne dépasse les 14 noeuds...
Mais en début de nuit, le vent monte et occasionne quelques départ "au tas" comme on dit dans le jargon voileux mettant à mal la rotule de bout dehors ainsi que la cadène d'étai qui lui est associé. Notre équipage, décidé à ne pas se laisser faire, prend la sage décision de sécuriser ladite pièce pendant la nuit avant de renvoyer, au petit matin, le spi et ce toute la journée jusqu'à la bouée BXA ; marque d'eaux saines située face à l'estuaire de la Gironde.
Ensuite, c'est une longue remontée au près vers la chaussée de Sein dans le petit temps d'abord, puis dans la pétole ensuite... nous laissant le temps d'apercevoir quelques dauphins !
Mais dès mercredi le vent rentre à nouveau en fin de journée et l'ensemble de la flotte essuiera pendant la nuit un avis de grand frais, c'est à dire un vent de force 7 sur l'échelle de Beaufort. Un Mini 6.50 malheureux se retrouvera sur le toit suite à la perte de sa quille mais heureusement l'équipage fut sain et sauf et récupéré par un autre bateau.
Pour autant, nous arrivons à la pointe de Pen'march en fin de matinée et le vent s'essouffle complètement dans la baie d'Audierne dans laquelle nous passerons la journée avec plusieurs bateaux à tirer des bords carrés. Ce n'est que dans la nuit et à la faveur d'un courant nous obligeant à raser de près les "cailloux" de la chaussée que nous aperçevons la fameuse marque occidentale, la désirée, pourrions nous dire que l'on verra toute la nuit car le courant s'inverse dans l'autre sens vers les 2h00 du matin... C'est un courant très fort que l'on peut comparer à un véritable bouillon avec un clapot atteignant les 1 m qui nous rejette au Nord avec un peu d'Est dans celui-ci. Heureusement Matmut 132 et ses concurrents directs, tenaces, cohabitent tant bien que mal dans cet endroit hostile. Nous passerons en tête de notre petit groupe, la cardinale vers 7h00 du matin.
Il s'en suit alors un long final sous spi de plus de 20 milles où la seule consigne était vitesse, vitesse et encore vitesse ! Nous coupons la ligne vendredi à 12h30 en baie de Douarnenez, content du devoir accompli, heureux d'avoir éprouvé ensemble ces sensations que seule la course au large peut procurer et pressés de remettre le couvert !
Nous tenons à remercier chaleureusement l'ensemble de nos partenaires qui, eux aussi, à chaque fois, font la course avec nous !
Maxence et Pierre
21:49 Publié dans Saison 2008 | Lien permanent