Le chantier continue...

Bonjour à tous,

Pas de nouvelles depuis un petit moment car le bateau nécessite toujours plus de temps auquel il faut ajouter toute la partie administrative souvent invisible de l'extérieur. Je me plais à comparer mon aventure à la gestion d'une micro-entreprise voire entreprise tout court ! En tous cas les expériences engrangées sont très riches et me seront de toute façon utiles à un moment donné ou un autre.

Concernant le site Internet, après les dysfonctionnements de ces dernier jours, le blog a eu le droit à un relooking. J'espère que cela vous plaira. 

Concernant le bateau, la mise en place d'un deuxième pilote (NKE), qui deviendra le principal, se fera cours de la semaine prochaine. Le chantier va être assuré par Lucas Montagne, monteur spécialisé sur Mini 6.50 et administrateur de la classe. Le monde est petit !

Après cela, le bateau entrera en chantier pendant une douzaine de jour afin de réparer le début de délaminage situé au niveau du ballast tribord et consécutif, après  inspection approfondie, d'un choc vraisemblablement dû à un refus de tribord. Cela est d'autant plus désagréable que ce dommage est antérieur à l'achat de mon bateau. La sécurité primant sur tout autre acte, la réparation s'impose d'elle même. Dans un souci d'efficacité maximum, les personnes retenus pour le chantier maîtrisent parfaitement la science des matériaux composites et les particularités du sandwich adapté à ce type de bateau. Il sera donc assuré au hangar 28 par Paul Marette, Ministe qui vient d'acquérir le mini 265 ex Vecteur plus et à qui je souhaite chaleureusement bonne chance pour la poursuite de son projet et je nous souhaite d'être ensemble au rendez vous à Bahia en 2009, ainsi que Bertrand Maillard, ancien moniteur au club des régates et qui construit actuellement un super prototype, non mini celui-ci. Je peux vous dire pour avoir suivi en partie la construction de son bateau (qui se poursuit), que cela va être une véritable luge !

Je profite de cette note pour faire un appel à de nouveaux partenaire afin de boucler mon budget 2008, ce qui est plus que jamais d'actualité au regard du chantier "non prévu" dont doit faire face Matmut 132.

Bien à tous,

Maxence