Validation du stage "SURVIE"

Selon les OSR (Offshore Special Regulations) 2006/2007, pour toute compétition de niveau 0,1 et 2, au moins 30% de l'équipage de toute course au large, incluant le skipper, doivent avoir suivi un stage dans les 5 ans précédant la course, les participants doivent se voir délivrer un certificat "Isaf Approved".

 

Ce stage nous a été dispensé par Thierry DUBOIS (à côté de moi sur la photo), plusieurs fois tourdumondiste et également ex-propriétaire de mon bateau Amnesty, dont il défendait les valeurs.

 

- le 31 mars : la première journée fut consacrée à l’essai des combinaisons de survie en conditions réelles, c’est à dire dans l’eau afin de manipuler le radeau de survie si un jour la décision de quitter le navire s'impose. Pour l’anecdote, dans nos tenues de "pingouins", nous avons fait l’animation pendant près de 2 heures devant un public conquis.

La deuxième partie de la journée fut mise à profit pour tirer les différentes fusées de détresse obligatoires dans notre armement de sécurité. Là encore, les photos témoignent du spectacle que nous avons pu offrir aux badauds.

- le 1er avril : ce n’est un pas un poisson mais un pompier qui nous a présenté le secourisme en mer. Ce rappel d’information, de surcroît adapté au milieu mouvant que sont nos bateaux, tombe à point nommé car ma formation AFPS (Attestation de Formation aux Premiers Secours) remonte à quelques temps.

L’après-midi, Thierry a pris le relais et nous avons abordé de nombreux thèmes intéressants comme :

• le SMDSM (Système Mondiale de Détresse et de Sécurité en Mer) et les procédures associées
• les prévisions météorologiques adaptées à la course au large
• la navigation par gros temps
• la vérification et réparation des avaries

A l'issue de ces deux journées, le stage est dûment validé !

Au-delà de l'obligation de participer à un tel stage pour être en droit de participer aux courses "offshore" de plus de 500 milles, j'en retiens une réflexion globale sur la sécurité à bord d'un bateau ainsi qu'une foule d’enseignements importants à mettre en pratique dans le but de préparer le bateau de façon optimale. C’est une très bonne chose que ce stage soit réalisé dès le début de saison.

A bientôt

Maxence