Evolution de mon projet et acquisition de mon bateau !

Le projet évolue, mon nouveau site est mis en ligne au nom de mon association "Objectif Large" et l'acquisition de mon bateau vient compléter le tout !

Evolution de mon projet

Etant donné les différents paramètres liés au projet avec, entre autres, le délai de construction du mât, le calendrier "très serré" avec la remontée du bateau au Havre, la préparation de celui-ci et ma participation aux premières courses qualificatives dès la fin mai, les 1 000 milles en solitaire à réaliser d'ici le prochain Salon Nautique afin d'être en mesure de m'inscrire à la Transat 2007, la difficulté enfin à trouver des partenaires en quelques mois et tout cela en conservant un travail à temps plein, le pari était plus qu'osé...

En effet, la préparation du bateau serait trop courte avec l'obligation de ne pas casser car rédhibitoire pour les différentes qualifications.

Aussi, j'ai décidé de repenser mon projet de façon plus rationnelle avec une planification sur 4 ans en optimisant ma préparation pour la Transat 6.50 de 2009.

Ci-dessous, vous trouverez un document téléchargeable qui vous expose la saison 2006.

Le budget de la saison 2006 : saison_2006.pdf

Vous y verrez de multiples avantages :

- prise en main du bateau en douceur avec une participation dès juillet 2006 à une course en double comptant pour ma qualification (cf. rubrique saison 2006 de mon site),

- une visibilité exceptionnelle sur 4 ans pour les partenaires qui rejoignent le projet en établissant une relation dans la confiance et la durée,

- la participation à au moins 2 ou 3 courses majeures pour chaque saison, 2007, 2008, 2009 avec en point d'orgue la participation à la Transat 6.50 avec des ambitions légitimes.

Mon bateau

"L'acte de vente a été signé mercredi 15 mars 2006"

Car acheter un bateau demande du temps et de la réflexion. Un véritable ressenti doit s'établir entre lui et son futur propriétaire, mon choix s'est arrêté sur le 3ème bateau rencontré pour lequel j'ai eu le coup de cœur !

N° de course 132, ex-Amnesty International, ancien bateau de Thierry DUBOIS puis de Karen LIEBOVICI qui ont tous deux participés au Vendée Globe. Je suis fier d'acquérir un bateau riche de leurs expériences et doté de symboles forts.

Eu égard aux différentes démarches administratives et autres calages, le bateau remontera au Havre par convoyage "route" aux environs de la fin avril.

D'ici là mon temps libre sera consacré à la recherche de partenaires et à la construction du ber !

A bientôt pour des nouvelles.

Maxence

Recherche de partenaires financiers

Bonjour à tous,

Le bateau vient d'être acheté, VOUS ETES LES BIENVENUS pour vous associer à la course afin de pérenniser le projet !

Je tiens à vous préciser qu’il n y a pas de petit partenaire ou de petite participation et que chacun est en droit d’apporter sa pierre à l’édifice en fonction de son envie et de ses moyens. Je suis sûr que ce projet saura retenir votre attention car vous avez tous - un jour - fait un rêve.

Signé Maxence Skipper du proto n° 132 qui attend d'être baptisé à vos couleurs pour les défendre !

Mon bateau

Un Nom

Amnesty

"Le bateau conserve ce nom afin de toujours oeuvrer pour le respect et la défense des droits humains"

Un N° de course

132

Des caractéristiques techniques

Plan ROLLAND

Prototype 6.50 construit en 1992 par Hervé Legal

Sandwich verre - airex - epoxy

Mât alu neuf (2006) - barre de flèches carbone - bôme carbone

Safrans composite

Accastillages « Harken »

Le bateau a suivi un chantier complet en 2003 avec peinture neuve coque et pont

Un Palmarès

2 participation à la transat 6.50 :

- Thierry DUBOIS : Vainqueur en 1993

- Karen LEIBOVICI : participation en 1999

- Pour le reste : souvent bien classé !

Saison 2006

 

25 juin - 7 juillet

 

Open demi-clé / 900 milles en double avec escales 

 

Selon l'avis de course : la présence du bateau est requise à compter du mardi 20 juin.
Départ de Locmiquélic le 24 juin, Saint Quay Portrieux puis à Cardiff, retour à Locmiquélic.

 

Fin de course le 7 juillet : repos 2 jours puis retour au Havre par convoyage. Convoyage Locmiquélic – le Havre le 9 juillet.

 

Arrivée au Havre le 15-16 juillet.

 

Dans la mesure du possible, je participerais aux régates baie de seine. Vous aurez plus d'infos en temps réel.

La voile : un outil de promotion

CULTISOL REPART POUR DEUX ANS

La société CULTISOL, basée en Bretagne, a sponsorisé Sébasien MESURE sur le programme MINI des deux dernières années. Au nom de l'ensemble de mon équipe, je veux remercier tous les Skippers de la classe mini, car tout au long de ces deux années, ils ont été accueillants, volontaires et solidaires, mais aussi simples et sympathiques, tout en étant très professionnels. C'est la "grande classe", et je ne parle pas des moments de bonheur partagé par nos clients et tout le personnel de CULTISOL, lors de la TRANSAT 6,50.

Sébastien a décidé de ne pas repartir sur le circuit Mini, mais CULTISOL, encouragée par ses collaborateurs, poursuit son sponsoring dans la Classe Mini, et pour plusieurs raisons:

- CULTISOL est une PME de 25 personnes, elle partage de nombreuses valeurs communes avec la voile,
- le circuit de la Classe Mini correspond à un état d'esprit saint, dans lequel les sponsors sont acceptés avec plaisir par l'ensemble des Skippers et des organisateurs.
- les Skippers de cette classe ont des moyens financiers souvent limités, ce qui les entraîne à se dépasser, pour aller au bout de leur projet,
- l'organisation des épreuves permet au sponsor de s'investir sur les départs et sur les arrivées,
- la TRANSAT 6.50 est une épreuve fantastique pour les clients et le personnel du sponsor,
- le budget sur deux ans est très raisonnable,
- l'intérêt des médias nationaux pour la Transat 6,50, est grandissante, ils en ont tous parlé, TV, radio, journaux....
- une équipe de collaborateurs totalement impliquée, qui vie et partage de grands moments d'émotion avec le skipper.

Pour le programme 2006 / 2007, STEPHANE LE DIRAISON portera les couleurs de CULTISOL. Nous sommes heureux à l'idée de participer à nouveau à cette aventure, et nous souhaitons à Stéphane beaucoup de réussite dans ses projets

J'ai une pensée pour tous les Ministes qui m'ont sollicité et présentés leurs projets, souvent très qualitatif, je veux les remercier d'avoir penser à CULTISOL, et je veux témoigner tout l'intéret pour un sponsor de leur faire confiance en les suivant dans leur projets...

Amicalement

Patrick CULTISOL

Avis aux partenaires !

Bonjour à tous,

C'est donc dans cette rubrique, dédiée aux PARTENAIRES, que je parlerai de vous et où l'on pourra échanger ensemble autour de notre partenariat basé dans la confiance et la durée.

Pour commencer, je vous présente ce que le partenariat va vous apporter en termes de retombées Médias dont voici le dernier bilan officiel :

bilan_presse_transat_2005.pdf

PLAN MEDIA

- 6 semaines de couverture média et plus de 200 journalistes au départ à La Rochelle.

- 20 grands médias aux Canaries et à Salvador de Bahia.

- Un PC presse qui suit la 1ère étape sur une frégate des Affaires Maritimes plus un relais a terre.

- 15 000 connections par jour et 6 364 404 pages vues sur le site Internet de la course, auquel il faut ajouter les sites événementiels de la presse spécialisée. Informations régulières sur tous les sites Internet liés à la voile et leurs newsletters.

- 867 articles dans la presse écrite grand public et spécialisée, nationale et internationale (plus de 150 journaux dont Ouest-France, Sud-Ouest, L’Équipe, Le Midi Libre, Le Figaro, Libération, et tous les magazines nautiques...).

- 11 heures 35 d'émission télévisée sur 24 chaînes, dont 3 chaînes hertziennes nationales et 12 chaînes thématiques ou régionales (France Télévision, L’Équipe TV, Chaîne Info Sport, TV Breizh, Pathé Sport, LCI, Eurosport…). Thalassa : deux sujets d’ouverture de 3 mn chacun en amont de la course. TF1 et France 2 : couverture au départ et à l’arrivée. Radio France Internationale : sujet de 10 mn du 20 au 26 septembre.

- 6 heures 40 d'émission radiophonique sur 15 radios (RFI, France Info, RMC Info, France Bleu, RFM…). Les qualifications et différentes régates de l'année 2006 / 2007 sont suivies par la presse régionale et nationale (presse écrite, radios, Internet).

Transat 6.50 et les médias : une course dans le vent !

N'oubliez pas que vous bénéficierez de retombées intéressantes et ce dès le début des courses 2006 où les médias sont déjà fortement présents (Radios, sites Internets des courses, etc.).

Des témoignages de PARTENARIAT

"On ne fait pas mieux médiatiquement qu'une voile, rien de plus beau, de plus frappant. C'est un support idéal, qui offre suffisamment d'espace pour mettre en valeur la marque."

Alain ZEITOUN, Directeur TIMEX-FRANCE

"Pour les clients et les partenaires, je crois que le bateau a été un formidable vecteur de communication, ce qui est capital. L’événement a contribué à renforcer leur fierté d’appartenance au groupe BULL. La mer est chargée de connotations. On sait qu’elle change sans cesse, le bateau qui l’affronte doit toujours s’adapter à de nouvelles conditions, cela permet de faire le parallèle avec l’industrie dont l’évolution est permanente et rapide, et à laquelle il faut faire face."

Sylvie JOURDAN, Responsable Sponsoring – mécénat de BULL

"Aujourd’hui, le sponsoring voile reste le meilleur investissement à l’aune du rapport qualité / prix, pour une entreprise qui veut accroître rapidement et fortement sa notoriété."

Yves GONNORD, PDG de Fleury-Michon

"La voile jouit en France de retombées médiatiques importantes, surdimensionnées par rapport à d'autres sports. Avec le foot et le vélo, c'est l'un des rares sports à passer au journal de 20 heures. De plus, la voile véhicule des images et des messages positifs comme la technicité, l'écologie et la jeunesse. Enfin, elle favorise la fédération interne des entreprises en soudant le personnel et un réseau.

Donc, oui je conseillerais à une entreprise qui veut rapidement se faire connaître et se donner une image de marque, d'investir dans la voile avec continuité. Car pour en retenir la quintessence, le sponsoring doit se faire dans la constance."

Jean-Charles SERVAIN, responsable de la communication chez PRIMAGAZ

Ainsi, la voile a toujours passionné le grand public et bénéficie d’une couverture médiatique très importante et toujours grandissante. La traversée de l’Atlantique en solitaire est une extraordinaire aventure humaine et un dépassement de soi révélant les conditions éprouvantes de la navigation ainsi que l’appréhension de la solitude.

En devenant partenaire, vous bénéficierez autour de cet événement d’une double communication, celle des organisateurs de la Transat 6.50 Charente-Maritime / Bahia et celle que vous effectuerez au nom de votre société.

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Un skipper

 

Maxence DESFEUX

34 ans, né à Suresnes, vit au Havre.

Educateur sportif Voile 1er degré (BEES) à la Société des Régates du Havre (SRH).

Moniteur fédéral Croisière 1er degré.

Maîtrise de gestion (ESAM Paris, Cfa Groupe IGS).

BTS Assistant de gestion.

 

 

Interview réalisée par Philippe ROUZEL (Art Hôtel) en 2008

 

Interview Mini Transat 2009 - partie 1
envoyé par Maxence_. - Découvrez les dernières vidéos de sport.

 

Un parcours atypique

Originaire de la région parisienne, rien ne prédestinait Maxence à la pratique de la voile. Pour autant, s’ancre chez lui un rapport passionnel à la mer. A l’issue d’un service militaire effectué en 1995 dans la marine nationale sur le porte-avions Foch, il effectue plusieurs emplois avant de reprendre ses études après 5 ans d’interruption scolaire.

En 2000, ses diplômes en poche, l’heure de l’émancipation a sonné. Cela fait d’ailleurs plusieurs années qu’il suit avec assiduité les courses d’un certain havrais nommé Paul VATINE. Ce dernier, qui savait raconter ses histoires de mer à nul autre pareil, le fera rêver et lui communiquera sa passion.

Le choix est fait, il continuera son histoire au Havre où il va apprendre son métier. S’il sait très tôt que la course au large représente l’objectif final, l’expérience doit s’acquérir et ces années le transforment et l’aguerrissent profondément. Il en retirera des valeurs de travail, d’humilité et d’engagement.

 

Le sport

Sportif accompli et pluridisciplinaire en parallèle des régates auxquelles il participe, Maxence s’investit dans la course à pied et s’astreint à un entraînement régulier en plus de son travail de moniteur. Au regard des résultats plutôt encourageants ; terminant régulièrement dans les 10 à 40 premiers dans des courses rassemblant 500 à 1 000 participants, il continue l’aventure par le biais d’un forum Internet où il suivra un "coaching" de haut niveau sous la houlette d’un entraîneur national (groupe France).

Au cours de sa préparation 2006 pour son troisième marathon de Normandie, ce sont près de 90 à 110 kilomètres hebdomadaires qui seront courus et à l’arrivée une belle place de 24ème sur 382 classés dans un temps de 2h58 passant ainsi sous la barre mythique des 3h00 ! De cette expérience, il en ressort grandi. La course à pied lui a forgé un mental à toute épreuve et lui a transmis ses valeurs d’effort, de rigueur et d’abnégation.

Des valeurs complémentaires à la voile mais surtout fondamentales dans un projet de course au large et qui lui donnent des gages de réussite.

 

Ce sera la course… au large !

La maturité aidant, la décision s’est imposée à lui. Désormais, il consacre toute son énergie à la poursuite de ce but avec comme seul leitmotiv : réussir. Ce sera donc la Transat 6.50 Charente-Maritime / Bahia 2009 car à petit bateau, petit budget mais grand défi !

Il devra travailler dur mais çà il le sait déjà et souhaite plus que jamais qu’on lui donne les moyens d’y arriver.

Dès lors, un partenariat fructueux et gagnant s’engagera.

 

Palmarès et pratique

Novembre 2008 : Classement 6.50 SEASAILSURF PRO CHAMP 2008 - PROTOTYPES : 36ème proto sur 64 classés. C'est un classement mondial "officieux" des Minis.

Août 2008 : Participation à la seconde édition Les Sables-Les Açores-Les Sables. Classé à la première étape mais non classé au général car fini hors temps à l’étape retour.

Juin 2008 : Mini Fastnet devenu Mini Cordouan – 23ème sur 30.

Mai / juin 2007 : Qualification 1 000 milles en solitaire entre la Rochelle et l’Irlande.

Mai 2007 : Participation à la Sélect 6.50, course au large en solitaire de 300 milles.

Juin / Juillet 2006 : Open Demi-clé,  course au large en double de 900  milles - 31ème sur 47.

2004 / 2005 : Régates en baie de seine sur Class 8, J80, JOD 35, Grand surprise.

Transat Jacques Vabre 2003 : Préparateur sur le monocoque 50 pieds Open "Branec III" skippé par Roger Langevin.

National J24 2003 : 4ème (Tacticien) sur J24 "Julia" skippé par Pierre Aubert.

Spi Ouest France 2003 : 3ème (Tacticien) sur J24 "Julia" skippé par Pierre Aubert.

Septembre 2002 / Juin 2003 : Formation spécifique au BEES 1er degré Voile : pratique intensive du Laser et du Class 8.

Spi Ouest France 2002 : Régate sur Surprise.

Mai 2002 à Sept. 2002 : Encadrement dans le cadre de son Monitorat en Baie de Seine et en Bretagne sud.

2000 / 2001 : Pratique loisir et croisière (équipier).

La qualification

En solitaire

La qualification pour la Transat 6.50 sert de préparation aux futurs concurrents en leur permettant de prendre conscience de leur niveau technique et de leur aptitude psychologique à la navigation en solitaire. Celle-ci exige d’abord d’effectuer, à bord du bateau sur lequel on souhaite participer à la Transat, une navigation de
1 000 milles en solitaire sur un parcours imposé par la Classe Mini.

En Atlantique, ce parcours consiste en une boucle autour de l’Ile de Ré, le plateau de Rochebonne et le bateau-feu de Coninberg dans le sud de l’Irlande, en partant et en arrivant au même port.

En course

Il faut également effectuer un minimum de 1 000 milles en course, en solitaire ou en double, programmés dans le calendrier d’épreuves de la Classe Mini.

Parmi ces 1 000 milles en course qui doivent être réalisés au minimum à travers 2 courses, une étape doit au moins faire 500 milles sans escale et depuis 2006, l'une des courses doit obligatoirement être faite en solitaire.

Le bénéfice des milles engrangés en course et en solitaire est conservé tant que le skipper navigue sur le même bateau et notamment celui avec lequel il souhaite participer à la Transat.

Le récit de mes courses

Bonjour à tous,

La rubrique "Compte rendus de courses" vient d'être ajoutée.

C'est ici que pourrez lire le récit de mes différentes courses.

A très bientôt donc !

Maxence

Préparation physique

Ceux qui me connaissent ne sont pas sans savoir ma passion pour la course à pied. En effet, ma pratique assidue me permet de rester physiquement en forme et de participer régulièrement à des courses sur route.

En outre, la course à pied est complémentaire à la voile et s'inscrit pleinement dans le cadre d'une préparation physique. Marin et Coureur mènent seul "leur barque" et ne doivent souvent qu'à eux-mêmes leurs réussites comme leurs échecs.

La pratique de la CAP, comme on dit dans le jargon, permet l'entretien et l'amélioration des capacités d'endurance aérobies et anaérobies (efforts brefs sans oxygène). L'entretien et l'amélioration de ces qualités me seront indispensables en mer, de surcroît en cas de mauvais temps !

Je reste persuadé que l'enrichissement est dans la pluralité. S'adonner à différents sports ne peut apporter que des enseignements.

Voilà, je vous tiendrai régulièrement au courant de ma préparation physique et des courses, à pied cette fois, auxquelles je souhaite participer.

Bien à tous,

Maxence

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Mes records

 Année 2008

Ronde SGD (10 km) : 36'41 - 1er sur 83 classés : victoire et record de l'épreuve !

10,6 km EMMA (course pour le dépistage du cancer) : 39' - 6ème sur 153 classés. 

Foulée des 3 clochers (14.2 km) : 50'43 - 9ème sur 480 classés. 

Foulées de Montgeon (10 km FFA) : 36'20 - 20ème sur 339 classés  - En reprise depuis 1 mois après 2 mois de blessure.

 Année 2007

Relais du Fort  de St Adresse (10 km en relais) : 30'18 - Podium- 3ème avec Anthony BLAISE (ASPAH) sur 95 duos.

10 km de Rogerville : 35'47 - (10ème sur 323 classés - Tempête !)

10 km du RCPH  : 34'37 - (4ème sur 541 classés - 3ème sénior)

10 bornes d'Antifer : 35'03 - Podium - 2ème (84 classés)

Course des Falaises, Veules-les-Roses-Dieppe (26.8 km) : 1h47'41" - (6ème sur 602 classés)

Année 2006 

Championnat départemental de Cross : Podium -  3ème en catégorie non-licencié (55 classés)

10 km du Rcph : 36' - (6ème sur 560 classés)

10 km de Bois-guillaumme : 34'20 - (12ème sur 382 classés)

Marathon de Normandie : 2h58 (24ème sur 382 classés)

Semi-Marathon de Bolbec : 1h22 (39ème sur 771 classés)